Montando la RockRider 5XC

He vuelto a montar la rockrider 5XC, y he aprovechado para pesar todos los componentes:

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Lo que más me ha costado de ajustar ha sido el freno trasero, los frenos son unos avid juicy 3, y no tienen el mismo margen entre pastillas y discos que tienen los shimano. Una vez todo ajustado he aprovechado para salir a probarla cerca de mi casa.

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La verdad es que el cuadro de esta bici tiene buena geometría y en general se puede decir que va bastante bien, para el precio que pagué por ella, tendría que haber pagado el doble si fuera otra marca con las mismas características.

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Comienzos de mi andadura. Parte III

Con la bici ya montada y tras alguna alguna salida, vi que necesitaba mejorar algunos componentes. Lo primero que quería cambiar era la horquilla, ya que la suntour XCM que llevaba dejaba bastante que desear. A través de un foro, me enteré de que en un outlet de Sport Zone tenían horquillas Suntour Epicon con bloqueo remoto, que al parecer provenían de algún despiece. Me acerque a la tienda, y allí las tenían, no estaban perfectas ya que tenían alguna rallada y le faltaba la pieza de bloqueo remoto, pero por 100€ valía la pena, así que me la compré.

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Más tarde compre por eBay ,en china, el mando del bloqueo remoto por 13€, ya que en las tiendas de por aquí me cobraban hasta 30€. También necesitaba una dirección nueva, así que me la compre en RCZ y aprovechando el envío, una potencia blanca de 110mm y un cierre de sillín en blanco (el que llevaba saltaba la pintura):

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Aprovechando una visita el decathlon y teniendo en cuenta que el cierre delantero de la rueda tenía estaba un poco mal, compré el juego de personalización:

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Y finalmente, monté todo esto en la bici:

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Comienzos de mi andadura. Parte II

Sin bici, me puse a navegar durante un tiempo por las Web de segundamano, buscando una bici doble, pero solo disponía del doble de dinero por el que había vendido la 5.3. Además tenía claro que no quería una con amortiguador de muelle. Al final encontré un cuadro doble de una rockrider 9.1 del 2006. Me informé acerca de este tipo de cuadros y hablaban muy bien del sistema NEUF, así que decidí comprarmelo a pesar de ser del 2006 y de solo 90mm de recorrido, pero por ese precio no encontraba otra cosa:

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Ya tenía el cuadro, ahora me faltaban las piezas, así que me puse a buscar como siempre en segundamano y apareció una rockrider 5XC del 2009 en muy buen estado y muy bien preció, así que la fui a buscar:

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La rockrider 5XC es igual a la RR 5.3, pero cambia el cuadro (es más ligero) y lleva de serie frenos hidraúlicos. Os podeís preguntar que podía haberme quedado con la 5.3 que tenía, pero esta estaba en mucho mejor estado, creo que el anterior propietario le habría hecho como mucho unos 1000km.

Con todo esto me puse a desmontar, montar (comprando algunas herramientas especiales, necesarias para las bicicletas), cambie el recorrido de la horquilla a 120, añadi los frenos M445, el sillín selle italia xo, unos acoples blancos y quedó esto:

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Comienzos de mi andadura. Parte I

Comencé con mi andadura cuando decidí volver a salir en bici, como había hecho años atrás. Bajé al garaje a por mi vieja bici y pude apreciar que necesitaba una actualización. Comencé a buscar información por Internet y al ver lo que había en el mercado, decidí comprarme otra, que tuviera por lo menos horquilla bloqueable, frenos de disco y 27 velocidades.

Como mi presupuesto era bastante bajo, tire hacia el mercado de segunda mano. Los modelos con estas características se me iban de precio, hasta que un día encontré una rockrider 5.3 por un precio razonable. Negocie con el tipo que la vendía y al final la conseguí por un buen precio. No tengo fotos de la bici, pero era igual que esta que he encontrado por Internet.

Rockrider_5.3

Tenía horquilla bloqueable, cambio sram X5 y frenos de disco, aunque mecánicos.  La verdad es que la bici necesitaba un buen mantenimiento, así que  eso es lo primero que hice cuando llegó a mis manos. No tenía ni idea de mecánica de bicis, pero como soy un poco manitas, busque información  y me pusé manos a las obras.

Una gran carencia de esta bici eran los frenos de disco, pero lo solucioné montando un kit de frenos hidráulicos shimano M445. También cambie el sillín por un selle itallia xo que ya poseía.

La usé durante el verano y como me volví a aficionar, la vendí tal como la compré para pasarme a una doble.