Montar cambio

Herramientas

• Llave Allen 4mm y 5mm.
• Cizalla o alicates de calidad (si tenéis la herramienta específica para cortar fundas, mucho mejor).
• Punzón.
• Destornillador estrella.

Montar mandos cambio

• Colocar el mando de los platos en el lado izquierdo del manillar y el de los piñones en el derecho. Dejar suficiente espacio para el freno y el puño.

• Apretar con la llave Allen el tornillo de la abrazadera del cambio, para que no se salga.

Montar fundas de cable

• Cortar las fundas a la medida que necesitemos. Dejar suficiente funda para que gire el manillar.

• Para cortar las fundas usar el cortador específico o una cizalla.

• Tras cortar la funda, la entrada quedara chafada, usar un punzón para abrirla.

• Colocar el tope de funda.

• Algunos recomiendan poner grasa, otros recomiendan poner aceite y otros no poner nada en los cables, así que lo dejo a vuestra elección.
• Introducir el cable en la funda.

• Introducir la funda en el soporte del mando de cambio y en el cuadro.

• Repetir el proceso para todo el recorrido del cable.

Montar patilla cambio y rueda trasera

• Colocar la patilla en el cuadro y atornillar los dos tornillos.

• Girar el cuadro, apoyando en el suelo sillín y manillar.

• Colocar la rueda trasera en la hendidura del cuadro, presionando hacia abajo. El lado del cassette, debe estar en el mismo lado del cambio.

• Colocar el cierre rápido.

• Colocar la bici en su posición original y verificar que la rueda gira correctamente.

Montar cambio trasero

• Atornillar el cambio en la patilla del cuadro, prestando atención en colocar la pieza del soporte del cambio sobre la uña de la patilla.

• Apretar con una llave Allen de 5mm.

• Pasar el cable y la funda por el soporte del cable del cambio.

• Comprobar que el mando de cambio esta en la posición de piñón más pequeño, y que el tornillo de tensión del cable este en una posición intermedia.

• Tensar el cable con la mano y sujetarlo al tornillo prisionero del cambio.

• Ahora podríamos cortar el sobrante de cable, pero esperaremos al siguiente post de como ajustar los cambios.

Montar desviador delantero

• Colocar la abrazadera del desviador alrededor del tubo del sillín y apretar ligeramente el tornillo de sujeción, lo suficiente para que nos permita moverlo libremente con la mano.

• Mover el desviador hasta que la pletina exterior quede a una separación de entre 1mm. y 2mm. con el diente más alto del plato grande. El desviador habitualmente lleva una pegatina que nos ayudará a esta función y un tope plástico (en este caso de color verde) que hace que el desviador este extendido.

• Alinear la pletina exterior del desviador en paralelo a los platos.

• Fijar el desviador, apretando la abrazadera con una llave Allen de 5mm.

• Comprobar que el mando de cambio esta en la posición de plato más pequeño, y que el tornillo de tensión del cable este en una posición intermedia.
• Retirar el tope plástico (en este caso de color verde) que hace que el desviador este extendido.
• Tensar el cable con la mano y sujetarlo al tornillo prisionero del desviador.

• Ahora podríamos cortar el sobrante de cable, pero esperaremos al siguiente post de como ajustar los cambios.